Die US-Sicherheitsbehörden haben Tesla zusätzliche Zeit eingeräumt, um auf umfangreiche Fragen zu angeblichen Verkehrsverstößen im Zusammenhang mit seinem automatisierten Fahrtsystem zu reagieren. Die Bundesbehörden verlängerten die Frist um fünf Wochen, nachdem der Automobilhersteller gesagt hatte, dass er seine Prüfung nicht innerhalb des ursprünglichen Zeitrahmens abschließen könne.

Die Untersuchung wird von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geleitet, die seit Oktober das sogenannte Full Self-Driving (FSD) System von Tesla untersucht. Die Regulierungsbehörden haben auf Dutzende von Vorfällen hingewiesen, bei denen Tesla-Fahrzeuge angeblich rote Ampeln überfahren, in den Gegenverkehr gefahren oder andere potenziell gefährliche Manöver durchgeführt haben.

Aufsichtsbehörden suchen Antworten zu Tausenden von Vorfällen

Letzten Monat hat die NHTSA Tesla eine detaillierte Liste von Fragen geschickt und Informationen zu Kundenbeschwerden, Versicherungsansprüchen, rechtlichen Streitigkeiten und Klagen angefordert, die möglicherweise mit diesen Vorfällen verbunden sind. Am 12. Januar informierte Tesla die Aufsichtsbehörden, dass es mehr Zeit benötige, um Berichte über Verkehrsverstöße zu bearbeiten, die möglicherweise mit der Untersuchung verbunden sind.

Laut Dokumenten, die von der Behörde veröffentlicht wurden, erfordern 8.313 Aufzeichnungen weiterhin eine manuelle Überprüfung. Tesla sagte, dass sein Team etwa 300 Aufzeichnungen pro Tag analysieren kann, was dazu führte, dass die Frist auf den 23. Februar verschoben wurde.

FSD ist eine entscheidende Wette für Elon Musk

Der Erfolg von FSD ist für Tesla zunehmend entscheidend geworden. CEO Elon Musk hat die Technologie lange als einen Schlüssel für zukünftiges Wachstum positioniert, insbesondere nach zwei aufeinander folgenden Jahren mit rückläufigen Fahrzeugauslieferungen. Musk hebt häufig die Leistung von Teslas Fahrerassistenz- und Autonomiefunktionen hervor.

Kalifornische Aufsichtsbehörden haben jedoch Widerstand geleistet und argumentiert, dass Teslas Marketing den Eindruck erwecken könnte, dass seine Fahrzeuge autonomer sind, als sie tatsächlich sind. Der Staat hat zuvor gewarnt, dass er einen vorübergehenden Verkaufsstopp für Tesla-Fahrzeuge verhängen könnte, wenn er feststellt, dass Verbraucher in die Irre geführt werden.

Getrennte Untersuchung prüft Sichtbarkeitsprobleme

Neben den Bedenken zu Verkehrsverstößen untersucht die NHTSA auch, ob Tesla-Fahrzeuge in der Lage sind, Bedingungen wie grelles Sonnenlicht, Nebel und andere Sichtverhältnisse richtig zu erkennen und darauf zu reagieren. Diese separate Untersuchung wurde im Oktober 2024 nach mehreren Unfällen eingeleitet, darunter einer, der zu einem Todesfall führte.

In seiner Anfrage nach mehr Zeit sagte Tesla, dass es von der Anzahl der regulatorischen Anfragen überwältigt ist. Die Bearbeitung von drei großen Informationsanfragen nahezu gleichzeitig ist „unangemessen belastend und beeinträchtigt die Qualität der Antworten“, sagte das Unternehmen laut Dokumenten, die von Bloomberg geprüft wurden.

Weitere Verzögerungen könnten folgen

Tesla signalisierte auch, dass es möglicherweise zusätzliche Fristverlängerungen beantragen wird. Sobald es eine hochrangige Überprüfung der Verkehrsverstoßberichte abgeschlossen hat, plant das Unternehmen, mehr Zeit zu beantragen, um eine tiefere Untersuchung jeder Beschwerde durchzuführen. Dieser Prozess würde Details umfassen, wie welche Version der FSD-Software ausgeführt wurde, ob Fahrer vor den Verstößen gewarnt wurden und ob Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle gemeldet wurden.

Die NHTSA hat detaillierte Zeitpläne für jeden Vorfall angefordert, die die 30 Sekunden vor dem ersten Verstoß bis zum Moment, als der Fahrer die Kontrolle zurückerlangte, den letzten Verstoß auftrat oder ein Unfall stattfand, abdecken.

Der Kongress richtet die Aufmerksamkeit auf elektrische Autotüren

In der Zwischenzeit erreichen Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen auch den Capitol Hill. Die Kongressabgeordnete Robin Kelly aus Illinois hat ein Gesetz eingebracht, das von Automobilherstellern verlangen würde, klar gekennzeichnete manuelle Türöffnungsmechanismen in neuen Fahrzeugen mit elektronischen Türsystemen einzubauen.

Der Vorschlag würde vorschreiben, dass mechanische Riegel intuitiv und leicht zugänglich für Passagiere sind und dass Fahrzeuge Methoden enthalten, um Ersthelfern den Zugang während Stromausfällen zu ermöglichen. Dies ist das erste Mal, dass der Kongress Maßnahmen ergriffen hat, um Bedenken im Zusammenhang mit elektronischen Autotüren zu adressieren – Systeme, die Tesla populär gemacht hat. Das Gesetz folgt mehreren Vorfällen, bei denen Menschen schwer verletzt oder getötet wurden, nachdem sie in Fahrzeugen eingeklemmt waren, als elektronische Türen sich nicht öffneten.

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