Toyota Blockchain Lab telah merilis kertas putih baru yang mempresentasikan Jaringan Orkestrasi Mobilitas (MON), sebuah sistem berbasis blockchain yang dirancang untuk mengubah kendaraan menjadi aset finansial yang dapat ditokenisasi dan diperdagangkan di pasar global. Inisiatif ini memanfaatkan arsitektur multi-chain Avalanche untuk menciptakan identitas digital yang dapat diverifikasi untuk kendaraan melalui NFT, mendefinisikan kembali bagaimana mobil dinilai, dibiayai, dan dikelola.
Kendaraan sebagai Jaringan Kepercayaan
Tidak seperti pandangan tradisional tentang kendaraan sebagai aset mandiri, proposal Toyota memposisikan mereka sebagai node dalam jaringan kepercayaan yang saling terhubung antara produsen, pemilik, penanggung, operator, dan regulator. Dengan mengkonsolidasikan bukti hukum, teknis, dan ekonomi, setiap kendaraan akan diberikan Akun Berorientasi Mobilitas (MOA) yang terkait dengan token non-fungible.
Pendekatan ini akan memungkinkan investor memperlakukan seluruh armada sebagai portofolio terstruktur yang nantinya dapat disekuritisasi menjadi token yang dapat diperdagangkan, menciptakan kerangka kerja keuangan yang transparan untuk armada listrik, taksi otonom, dan operasi logistik.
Avalanche di Inti
Toyota memilih Avalanche untuk prototipe MON karena kemampuannya yang unik untuk mendukung “L1 yang tak terbatas.” Fleksibilitas ini memungkinkan perusahaan untuk membagi jaringan blockchain untuk kepercayaan, utilitas, sekuritas, dan pembayaran, memastikan skalabilitas dan kepatuhan di berbagai industri.
Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab telah diluncurkan. Saya akan menulis lebih detail nanti, tetapi kali ini berkat dukungan dari banyak orang, termasuk tim Ava, ini menjadi kenyataan. Secara pribadi, saya juga merupakan duta Ava, jadi ada perasaan maju satu langkah. #Avalanche #ToyotaBlockchainLab https://t.co/3PRDVCGzy7— Naohiko Ueno⚡️naox1102.eth＠TOYOTA Blockchain Lab (@Nao_Ueno) 19 Agustus 2025
Naohiko Ueno, seorang kontributor di Toyota Blockchain Lab, menyoroti kolaborasi dengan Avalanche, menyatakan:
“Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab. Dengan dukungan kuat dari banyak pihak, langkah ini menjadi kenyataan. Sebagai duta Ava, rasanya kami benar-benar telah maju.”
Penutupan industri juga mencatat bahwa jejak perusahaan Avalanche yang semakin berkembang, termasuk inisiatif Toyota, menggarisbawahi potensi AVAX relatif terhadap kasus penggunaannya.
Tiga Jembatan MON
Menurut kertas putih, MON menangani fragmentasi blockchain melalui tiga “jembatan”:
Jembatan Kepercayaan – Menggabungkan bukti institusional (pendaftaran, asuransi, kepatuhan) dengan pengesahan teknis dari OEM dan metrik operasional untuk membentuk setiap MOA.
Jembatan Modal – Menghubungkan portofolio kendaraan yang terverifikasi ke jaringan keuangan, memungkinkan tokenisasi menjadi sekuritas dan membuka arus modal.
Jembatan Utilitas – Mengintegrasikan penggunaan dunia nyata (ride-hailing, catatan pengisian daya, data operasional) sehingga kinerja memperkuat kepercayaan finansial.
Prototipe Blockchain Multi-Lapisan
Prototipe MON Toyota beroperasi di empat L1 Avalanche:
Jaringan Token Keamanan L1-A – Mengeluarkan sekuritas yang didukung oleh portofolio kendaraan.
L1-B MON Inti – Mengelola hak kepemilikan dan MOA.
Jaringan Utilitas L1-C – Menangani operasi kendaraan secara real-time.
Jaringan Stablecoin L1-D – Mendukung pembayaran dan penyelesaian.
Layanan kunci mencakup Layanan Identitas untuk menghubungkan data dunia nyata dengan bukti blockchain dan Gerbang Kepercayaan untuk menjembatani catatan institusional off-chain seperti pendaftaran dan sertifikat asuransi.
Implikasi yang Lebih Luas untuk Mobilitas dan Keuangan
Sementara MON tetap dalam tahap bukti konsep, ini adalah salah satu upaya paling rinci untuk menggabungkan aset otomotif dengan keuangan blockchain. Toyota menekankan MON bukanlah satu rantai global tetapi protokol yang memungkinkan ekosistem regional untuk saling beroperasi, menghormati aturan lokal sambil berbagi bahasa kepercayaan yang sama untuk aliran aset lintas batas.
Kerangka kerja ini dapat meluas di luar pembiayaan ke pasar sekunder—mobil bekas, leasing, dan asuransi—dengan menyederhanakan verifikasi data. Inisiatif sebelumnya, termasuk sertifikat berkendara aman berbasis NFT yang diuji oleh afiliasi Toyota, KINTO, pada tahun 2024, menunjukkan bagaimana MON membangun strategi Web3 yang lebih luas dari Toyota.
Seperti yang dinyatakan oleh Toyota Blockchain Lab: “Mobilitas bukanlah aset statis tetapi jaringan tanggung jawab bersama. MON menyediakan fondasi untuk memperluas kepercayaan ini secara global.”
Postingan ini muncul pertama kali di CryptosNewss.com
