I regolatori della sicurezza degli Stati Uniti hanno concesso a Tesla ulteriore tempo per rispondere a domande approfondite riguardanti presunti violazioni del traffico relative al suo sistema di guida automatizzata. Le autorità federali hanno prorogato la scadenza di cinque settimane dopo che il costruttore automobilistico ha dichiarato di non poter completare la propria revisione entro il termine originale.

L'indagine è condotta dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), che sta esaminando il cosiddetto sistema di guida autonoma Full Self-Driving (FSD) di Tesla da ottobre. I regolatori hanno segnalato dozzine di incidenti in cui i veicoli Tesla avrebbero presumibilmente passato semafori rossi, guidato contro il traffico in arrivo o commesso altre manovre potenzialmente pericolose.

I regolatori cercano risposte su migliaia di incidenti

Il mese scorso, la NHTSA ha inviato a Tesla un elenco dettagliato di domande, richiedendo informazioni sui reclami dei clienti, sulle richieste di risarcimento, sulle controversie legali e sulle cause che potrebbero essere collegate a questi incidenti. Il 12 gennaio, Tesla ha informato i regolatori che aveva bisogno di più tempo per elaborare i rapporti sulle violazioni del traffico potenzialmente legate all'indagine.

Secondo i documenti pubblicati dall'agenzia, 8.313 registrazioni richiedono ancora una revisione manuale. Tesla ha dichiarato che il suo team può analizzare circa 300 registrazioni al giorno, portando la scadenza a essere posticipata al 23 febbraio.

FSD è una scommessa critica per Elon Musk

Il successo di FSD è diventato sempre più cruciale per Tesla. L'amministratore delegato Elon Musk ha a lungo posizionato la tecnologia come un motore chiave per la crescita futura, soprattutto dopo due anni consecutivi di calo delle consegne di veicoli. Musk evidenzia frequentemente le prestazioni delle funzionalità di assistenza alla guida e autonomia di Tesla.

Tuttavia, i regolatori della California hanno respinto, sostenendo che il marketing di Tesla potrebbe creare l'impressione che i suoi veicoli siano più autonomi di quanto non siano in realtà. Lo stato ha avvertito in precedenza che potrebbe imporre un divieto temporaneo sulle vendite di veicoli Tesla se determina che i consumatori vengono ingannati.

Un'indagine separata esamina i problemi di visibilità

Oltre alle preoccupazioni sulle violazioni del traffico, la NHTSA sta anche indagando se i veicoli Tesla possono rilevare e rispondere correttamente a condizioni come la luce solare intensa, la nebbia e altri ambienti che riducono la visibilità. Questa indagine separata è stata avviata nell'ottobre 2024 a seguito di diversi incidenti, incluso uno che ha portato a un decesso.

Nella sua richiesta di più tempo, Tesla ha dichiarato di essere sopraffatta dal volume di interrogazioni normative. Gestire tre importanti richieste di informazioni quasi simultaneamente è "eccessivamente gravoso e influisce sulla qualità delle risposte", ha dichiarato l'azienda, secondo i documenti esaminati da Bloomberg.

Potrebbero seguire ulteriori ritardi

Tesla ha anche segnalato che potrebbe richiedere ulteriori proroghe. Una volta completata una revisione di alto livello dei rapporti sulle violazioni del traffico, l'azienda prevede di richiedere più tempo per condurre un'indagine più approfondita su ciascun reclamo. Quel processo includerebbe dettagli come quale versione del software FSD era in esecuzione, se i conducenti hanno ricevuto avvisi prima che si verificassero le violazioni e se sono stati segnalati incidenti, feriti o decessi.

La NHTSA ha richiesto cronologie dettagliate per ogni incidente, coprendo i 30 secondi prima della prima violazione fino al momento in cui il conducente ha ripreso il controllo, si è verificata l'ultima violazione o è avvenuto un incidente.

Il Congresso rivolge l'attenzione alle porte delle auto elettriche

Nel frattempo, le preoccupazioni per la sicurezza intorno ai veicoli elettrici stanno raggiungendo anche Capitol Hill. La congressista Robin Kelly dell'Illinois ha introdotto una legislazione che richiederebbe ai produttori di auto di includere meccanismi di apertura manuale delle porte chiaramente contrassegnati nei nuovi veicoli dotati di sistemi di porte elettroniche.

La proposta impone che i ganci meccanici siano intuitivi e facilmente accessibili per i passeggeri e che i veicoli includano metodi per consentire l'accesso ai soccorritori durante le interruzioni di corrente. Questo segna la prima volta che il Congresso si è mosso per affrontare le preoccupazioni relative alle porte elettroniche delle auto—sistemi che Tesla ha contribuito a rendere popolari. Il progetto di legge segue diversi incidenti in cui persone sono rimaste gravemente ferite o uccise dopo essere rimaste intrappolate nei veicoli quando le porte elettroniche non si sono aperte.

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